Les nouvelles voitures Mercedes-Benz Classe G sont à nouveau rappelées en Russie. Problème de blocage de différentiel, solutions, erreurs électroniques.
Jusqu'à récemment, la légendaire Mercedes-Benz Classe G était le SUV le plus fiable de la production de masse. Il existe de nombreuses légendes et situations réelles sur la fiabilité et la praticabilité de ce modèle, mais, comme le montrent les dernières campagnes de rappel en Russie et dans le monde, les pannes ne sont pas en faveur de la voiture. Il n'y a pas si longtemps, une nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe G a déjà été rappelée en raison d'un turbocompresseur qui fuit et d'une panne du câblage électrique des portes de la voiture. Maintenant, la campagne révocable Gelikov a commencé en raison d'une panne du blocage du différentiel. Dans ce modèle, il y en a trois, et chacun peut être bloqué de force.
Si vous en croyez les documents de la NHTSA, la National Traffic Safety Administration aux États-Unis, le problème des différentiels verrouillables est devenu connu en 2018, presque immédiatement après les premières livraisons des SUV Gelendvagen de nouvelle génération. C'est alors que les premières plaintes des propriétaires de VUS fraîchement préparés ont commencé à arriver. En règle générale, les propriétaires de Gelikov se sont plaints de problèmes de verrouillage du différentiel de l'essieu arrière, qui ne fonctionnaient pas toujours.
Immédiatement après avoir reçu les premières plaintes, le fabricant a retiré les pièces défectueuses et a mené une enquête interne. La recherche des problèmes a duré jusqu'en avril 2019 inclus. Il s'est avéré que la cause était une résistance de la décharge de l'électronique. C'est lui qui est responsable du fonctionnement mécanique du blocage de différentiel. D'après un certain nombre d'études, il est devenu connu qu'en raison de la graisse au soufre dans le différentiel, qui émet des vapeurs, la résistance s'effondre avec le temps, respectivement, une valeur de courant incorrecte est obtenue à la sortie. C'est à cause de cela que l'ECU décide que le différentiel est dans un état verrouillé, ce qui signifie que la partie mécanique du verrou ne fonctionne tout simplement pas. De plus, en raison d'une telle erreur, le système désactive l'ESP et l'ABS, sans lesquels la conduite sur route devient un tourment.
De plus, sur le tableau de bord de la toute nouvelle Mercedes-Benz Classe G, des erreurs et des notifications de dysfonctionnements du véhicule apparaissent. La raison en était le fournisseur de la résistance. Il a dérogé aux normes qui ont été fournies par le client. Selon les données disponibles, cela a conduit au rappel des Heliks aux États-Unis, à hauteur de 6 300 exemplaires. Sur le territoire de la Russie, selon la liste des codes VIN de Rosstandart, 1 644 SUV Mercedes-Benz Classe G relèvent du rappel. La situation sera corrigée en remplaçant des pièces de qualité appropriée, ainsi que les propriétaires de ce modèle seront invités à observer pour la première fois la qualité de la nouvelle résistance, à quel point la tâche de verrouillage différentiel est exécutée.
Les nouvelles voitures Mercedes-Benz Classe G sont à nouveau rappelées en Russie. Problème de blocage de différentiel, solutions, erreurs électroniques.
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