La nouvelle Audi TTS 2016 est plus rafraîchie que complètement nouvelle, bien qu'il s'agisse de la troisième génération. Tenez compte de ses caractéristiques, de son coût et de sa configuration, car le moteur de ce modèle est mis à jour.
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon et remplissage
- Caractéristiques des voitures de sport
- Sécurité
- Prix
La petite et compacte voiture de sport Audi TT, quelle que soit sa génération, est toujours facile à reconnaître parmi le flot des autres véhicules. Confortable aussi bien pour la ville que pour les trajets longue distance, il prend sa place dans le classement des coupés sportifs.
Comme vous le savez, la troisième génération a été présentée au Mondial de l'Auto de Paris en 2015. L'Audi TTS 2016 a reçu des mises à jour de la carrosserie, de l'optique, du moteur et de l'intérieur.
Extérieur Audi TTS
Commençons par regarder le TTS de face. Par rapport au précédent modèle TTS 2010, on peut dire que les modifications apportées à la carrosserie sont importantes. La première chose qui attire votre attention est la calandre. Dans la nouvelle TTS, il est situé dans le pare-chocs avant. Dans l'ancien modèle, certains étaient sur le pare-chocs et d'autres sur le capot. La nouvelle calandre est devenue plus grossière, les bords ne sont pas ronds, mais de forme stricte et régulière. L'emblème Audi familier sous la forme de quatre anneaux de la calandre a été déplacé vers l'avant du capot.
Le capot a également changé de forme, dans la génération précédente, il enroulait autour de l'optique avant. De la calandre au pare-brise, des lignes courbes douces. Dans le nouveau TTS, le capot ne recouvre l'optique que superficiellement, sans répéter sa forme. Des lignes strictes sur le capot s'étendent de l'optique (pas la calandre) aux montants A.
Les optiques avant sont également une pièce importante qui a subi un changement, les formes lisses et arrondies de la TTS 2010, remplacées par des optiques aux arêtes vives et au sommet plat. Des feux de jour ont également été installés dans les optiques, ce qui souligne la sévérité de la nouvelle TTS 2016.
Le pare-chocs avant du modèle 2016 a été complètement remodelé, avec un diffuseur au milieu, ce qui accentue le TTS et améliore l'aérodynamisme. Sur les côtés du bas de la calandre se trouvent deux évents pour un flux d'air supplémentaire du moteur et une meilleure aérodynamique.
Comme sur le modèle précédent, des rondelles optiques ont été placées sous les phares sur le pare-chocs. Moyennant un supplément, dans la nouvelle Audi TTS, vous pouvez insérer des répétiteurs de clignotants sur le pare-chocs, ils sont situés sur le pare-chocs avant, plus près des roues.
Le côté du coupé est resté presque inchangé, mais au lieu d'une ligne convexe sur les portes, ils ont simplement fait une bande du début des portes avant à la roue arrière. Les lignes de corps arrondies sont devenues strictes avec des formes claires. Les rétroviseurs latéraux et les poignées de porte restent inchangés.
L'arrière de la TTS a changé, mais pas beaucoup. Les lignes épurées du capot de coffre sont devenues plus austères, tout comme le reste de la carrosserie. Au milieu, selon la norme, étaient placés les anneaux Audi, sur le côté gauche l'emblème TTS. Un becquet est situé sur le couvercle du coffre, qui est retiré en appuyant sur un bouton de l'intérieur de la voiture.
La partie inférieure est restée presque inchangée, sauf qu'il y a plus de capteurs et de capteurs dans le pare-chocs. Au bas du pare-chocs se trouve un diffuseur avec quatre sorties d'échappement, deux à gauche et deux à droite, similaire au modèle TTS précédent.
L'optique arrière de l'Audi TTS a tout de même changé de forme avec des côtés coupés nets, l'optique est basée sur la technologie LED, comme l'avant, elle est bien visible par mauvais temps et la nuit. Le toit de l'Audi est également resté inchangé, la forme est restée la même, tout comme l'antenne radio de l'aileron de requin.
Côté carrosserie, l'Audi TTS sera disponible en coupé et en Roadster. Les deux versions seront basées sur la plate-forme MQB de VW, qui est également utilisée dans SEAT, Volkswagen et Skoda.
Les dimensions du coupé et du roadster TTS sont les mêmes :
- la largeur est de 1832 mm;
- longueur TTS 4191 mm;
- hauteur 1343 mm;
- empattement avant 1574 mm;
- empattement arrière 1553 mm.
Par rapport à la génération précédente, le nouveau TTS a légèrement augmenté, ce qui affecte l'espace intérieur supplémentaire.
Par schéma de couleurs, l'acheteur aura accès à :
- Blanche;
- jaune;
- le noir;
- Rouge;
- argent;
- Gris;
- gris clair;
- Bleu marine;
- nacre grise ;
- nacre bleue;
Toutes les couleurs sont disponibles avec l'option métallique sauf le jaune, une peinture corporelle personnalisée est également disponible. Le tout sera monté sur des jantes en alliage 19 . Le volume du réservoir de carburant est de 55 litres et le poids de la voiture est de 1410 kg.
En conséquence, on peut dire que la carrosserie est devenue plus moderne, l'aérodynamisme s'est amélioré, ce qui signifie que les indicateurs techniques de vitesse et de consommation de carburant se sont améliorés.
Intérieur du TTS 2016 et son remplissage
Contrairement à l'extérieur, l'intérieur a subi des changements et a assez bien changé. Le panneau avant a complètement changé, au milieu, au lieu d'un grand écran, il y a des trous pour la ventilation et un panneau de climatisation. Un peu en dessous, il y a un panneau de commande pour rétroviseurs chauffants, gang d'urgence.
Le bouton de démarrage/arrêt du moteur est situé près du levier de vitesses, contrairement au modèle TTS précédent, qui était démarré avec une clé de contact classique. Également près de la transmission automatique, ils ont placé un bouton pour sélectionner un mode de conduite, contrôlant un ordinateur de bord et un frein à main électronique.
Le tableau de bord a complètement changé, au lieu d'instruments analogiques et de capteurs de signal, un grand écran multimédia de 12,3 a été placé, toutes les informations sur le moteur, la vitesse et l'état TTS y sont affichées. La carte de navigation, l'image de la caméra de recul est également affichée. De plus, les informations de l'ordinateur de bord, la sélection de menu et d'autres informations possibles sont affichées.
Auparavant, toutes ces informations étaient partagées entre le tableau de bord et l'afficheur au milieu de la face avant. Le volant est de série pour Audi, avec des commandes multimédia et un emblème au milieu. Quant à la sellerie de l'Audi TTS Coupé, elle ne sera disponible qu'en noir, avec des inserts en cuir et en tissu. Côté sièges, la sellerie Alcantara est disponible en noir et gris, ainsi qu'en cuir noir, gris et rouge avec impression S sur les dossiers des sièges avant. Les sièges arrière sont faits principalement pour les petits passagers, il n'y a pas tellement d'espace.
Si vous décidez d'acheter une Audi TTS Roadster au lieu d'un coupé, il convient de noter que cette option est conçue pour seulement deux personnes, il n'y a pas de rangée de sièges arrière, à sa place se trouve un compartiment de toit.
Au premier coup d'œil, il devient clair que le milieu de l'Audi TTS est à la fois sportif et confortable sur les longs trajets. En plus de l'ensemble standard, l'acheteur peut compléter individuellement l'intérieur du nouveau TTS, ainsi que la conception des éléments, leur couleur ou leurs appareils.
De plus, l'Audi TTS peut être équipée d'un accoudoir central, de sièges chauffants et d'un réglage entièrement électronique. La navigation et un système audio à huit haut-parleurs sont disponibles de série.
En général, l'intérieur s'est avéré assez bon et confortable, le grand écran indique clairement l'état de la voiture et le contrôle de l'ordinateur de bord. Des matériaux de qualité indiquent clairement que la voiture est une classe de luxe, ce qui signifie que la plupart des conducteurs d'une telle voiture de sport seront satisfaits.
Spécifications Audi TTS 2016
L'arrivée d'une nouvelle TTS de troisième génération donne toujours de l'intérêt à ce qui se cache sous le capot. Pas sans cela dans Audi 2016. Sous le capot se trouve un moteur à essence TFSI de 2 litres, 4 cylindres du moteur sont disposés en rangée avec 16 soupapes. La puissance du moteur est de 310 ch et le couple maximal est de 620 tr/min.
Pour assister le moteur, un choix d'une boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou une S tronic automatique sera installé. Dans les deux variantes, la TTS sera à traction intégrale, avec le système quattro standard d'Audi.
Comme mentionné, il y aura deux styles de carrosserie TTS disponibles à la vente, un coupé et un roadster. La consommation de carburant en ville est de 9,2 litres / 100 km, avec un cycle combiné - 7,1 litres et 5,9 litres en dehors de la ville. La vitesse maximale est de 250 km/h, et l'accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
Un peu désagréable, de nombreuses personnes émettent le bruit du système d'échappement, sous la forme d'un bref grognement qui se crée lors des changements de vitesse. Mais encore, les ingénieurs ont promis d'améliorer cette faille.
Cette voiture de sport TTS ne se démarque pas par un choix particulier de configurations, comme les autres Audi, dans la plupart des cas le remplissage est choisi par l'acheteur individuellement.
Sécurité du conducteur et des passagers de l'Audi TTS
Comme il se doit, la première chose qui devrait être dans l'ensemble Audi TTS standard est les airbags conducteur et passager, et des airbags latéraux peuvent également être installés moyennant des frais supplémentaires. De plus, les ceintures de sécurité doivent être installées à l'avant et à l'arrière.
Des systèmes auxiliaires de l'Audi TTS, on peut distinguer la présence d'un régulateur de vitesse passif; un système de commutation des feux de route est installé dans le rétroviseur de l'habitacle. Conçu de manière à ne pas aveugler le trafic venant en sens inverse, en éteignant et en allumant automatiquement les feux de route.
Parktronic aidera le conducteur à se garer et à ne pas toucher les voitures voisines. Une installation supplémentaire d'un système de stationnement automatique n'est pas exclue, il suffira de l'allumer et d'attendre que le TTS se gare lui-même. De plus, un système d'angle mort peut être installé, pour le cycle urbain c'est un assistant très utile, vous saurez toujours de quel côté la voiture voisine a disparu.
La présence d'un système de verrouillage centralisé et d'alarme n'est pas considérée comme une nouveauté ; elles protégeront non seulement la voiture, mais faciliteront également la vie de son propriétaire.
Le prix de la sportive Audi TTS 2016
Considérant qu'il y aura au total deux types de configuration disponibles, chacun commencera à un certain prix. Ainsi, l'Audi TTS Coupé avec une transmission manuelle coûtera 39619 $, et avec une S tronic automatique, cela coûtera 40503 $.
Le deuxième facteur de forme de la TTS Roadster est plus cher. Avec une transmission manuelle à six vitesses, le prix sera de 40 440 $ et avec une boîte automatique S tronic - 41 325 $. De plus, vous pouvez choisir la couleur du toit, il peut s'agir d'une couleur individuelle ou de noir. Le coût d'une couleur individuelle n'est pas indiqué par le fabricant, mais le noir coûtera 2253 $.
De plus, différents packages de réglage d'usine sont disponibles pour les deux modèles Audi TTS. Par exemple, l'ensemble de style extérieur noir coûtera 435 $. La calandre, les ouvertures latérales sur le pare-chocs, les rétroviseurs et le toit seront peints en noir (lors du choix de cet ensemble, le coût de peinture du toit coûtera moins cher que de le peindre séparément).
N'oubliez pas que les prix de l'Audi TTS sont basés sur la configuration de base et les options supplémentaires apporteront un prix supplémentaire.
Autres photos de l'Audi TTS 2016 :
Audi
