Le contenu de l'article :
- Isolation du moteur
- Isolation hivernale
- Utiliser des couvertures automatiques
- Types de couvertures de voiture
- Processus d'isolation du moteur
Avec l'arrivée de l'hiver, les automobilistes subissent un stress continu lié au moteur, qui cale constamment et ne démarre pas. Pour éviter les complications, les experts recommandent d'isoler le moteur en hiver.
De plus, selon le degré d'usure du moteur, un seul démarrage à froid peut être un multiple des cent kilomètres parcourus par la voiture. L'isolation permettra d'éviter de telles charges sur l'unité principale du véhicule et de prolonger sa durée de vie.
Isolation du moteur
Aujourd'hui, il existe des pièces automobiles spéciales qui peuvent être utilisées pour isoler les moteurs. Si vous ne les avez pas, il y a toujours du matériel à portée de main pour remplacer ces couvertures. Le marché automobile offre aujourd'hui la sélection la plus riche de divers appareils de chauffage qui non seulement protégeront le moteur, mais économiseront également du carburant pour les propriétaires de voitures. Cependant, beaucoup doutent de la nécessité d'une telle isolation, la considérant comme une perte de temps et d'argent.
Bien sûr, chaque automobiliste a le droit de décider indépendamment de combien il est nécessaire d'isoler le moteur, cependant l'une des actions suivantes doit être effectuée :
- installer un système de démarrage automatique ;
- utiliser le préchauffeur de l'unité de puissance.
De tels appareils permettent de gagner du temps après un long séjour par temps glacial - le propriétaire est déjà assis sur une chaise dans une cabine chaude, sans ressentir aucune gêne.
Cependant, chacun de ces appareils est coûteux. De plus, le démarrage automatique consomme une énorme quantité de carburant. Quant au préchauffeur, il raccourcira considérablement la durée de vie de l'installation de la batterie.
Isolation hivernale
Comme le montrent les statistiques, le volume de consommation de carburant pendant les mois froids de l'année augmente de 20 à 25 %. Cela est dû au fait que le moteur est réchauffé pendant une longue période. Les unités de puissance moyenne nécessitent près de 500 mg d'essence pour atteindre les températures de fonctionnement. En tenant compte des tarifs actuels du carburant, il est possible de déterminer combien d'argent les propriétaires de voitures soufflent littéralement dans l'air. Et le montant mensuel d'un tel échauffement est tout simplement énorme. Par conséquent, chaque passionné de voitures essaie de trouver des moyens de réduire ces pertes.
Cette tâche est réalisable en utilisant plusieurs méthodes. Le premier d'entre eux est un refus total de chauffer le moteur. Soit dit en passant, la majorité des entreprises automobiles étrangères proposent des recommandations similaires. Si vous voyagez sans embouteillages sur de courtes distances, il est tout à fait possible de réaliser de telles économies. Cependant, de nombreuses ressources financières peuvent être nécessaires pour réviser les pistons - après tout, des charges brusques sur chacune des pièces froides provoquent leur destruction.
Si le fabricant considère que seul le respect des obligations de garantie est important, une attention supplémentaire est déjà un problème pour le conducteur. Les experts recommandent fortement de toujours réchauffer le moteur au moins partiellement en utilisant le régime de ralenti, puis en cours de route. Le moyen le plus populaire pour les automobilistes russes de réduire le réchauffement en utilisant un démarrage à froid est considéré comme un bouchon de calandre avec divers matériaux denses, y compris le carton.
Il est impossible de prouver l'efficacité de cette méthode, mais les experts pensent qu'elle peut conduire à une ébullition du moteur.
Le réseau discute aujourd'hui activement de la faisabilité d'une telle unité de chauffage. Bien sûr, tout propriétaire de voiture peut l'essayer, mais seulement s'il y a un moteur supplémentaire. Au cours du processus de réchauffement et de refroidissement ultérieur, l'effet du carton est réduit à zéro - il est capable de retenir des masses d'air chaud qui ne vont pas dans le sens latéral, mais vers le haut.
Une autre façon populaire de réduire la consommation de carburant précieux est d'isoler le moteur immédiatement après le début de l'hiver. Il est recouvert de feutrine, d'une couverture usagée ou d'une vieille veste.
Bien que cette dernière méthode soit loin d'être sûre, une vieille veste peut toujours simplement prendre feu en roulant. En effet, certains compartiments moteur en fonctionnement sont capables de chauffer jusqu'à 700 degrés.
Il est possible de réduire précisément le temps de chauffage de l'unité principale du véhicule à l'aide d'une isolation de haute qualité. Cela permettra aux propriétaires de voitures de réduire considérablement la consommation de carburant, ainsi que d'assurer la sécurité de toutes les pièces. Une telle isolation est réalisée non pas en fermant le radiateur, mais en isolant le compartiment moteur.
Selon des tests spéciaux effectués, la solution la plus optimale serait d'utiliser des matériaux spéciaux pour chauffer les moteurs en hiver, qui peuvent résister jusqu'à 1200 degrés et sont constitués de fibres résistantes au feu utilisant des solutions de haute technologie.
Utiliser des couvertures automatiques
Les couvertures de voiture ont des propriétés spéciales. Ils économisent environ 20 % de carburant. Le principe de fonctionnement de ces appareils de chauffage est particulièrement intéressant. Ils entrent en interaction directe avec des pièces métalliques qui ont un transfert de chaleur particulièrement élevé. Possédant une conductivité thermique extrêmement faible, ainsi que des caractéristiques d'isolation électrique, ces produits sont garantis pour éviter les courts-circuits et ne sont pas sujets au feu.
Des indicateurs nets de changements de température dans la région de -40 et +100 degrés nécessitent l'utilisation obligatoire de tels appareils de chauffage. Cela aidera les propriétaires de voitures à éviter les incendies de moteur. Cependant, l'isolation, les fils ou les tissus utilisés doivent certainement résister à la plage de température spécifiée.
L'utilisation d'un réchauffeur sur le moteur est également prévue pour les vibrations. Cependant, cela ne devrait pas affecter négativement la qualité et la fonctionnalité tout au long de la durée de vie.
Ils résistent parfaitement aux couvertures de voiture de haute qualité et à divers environnements chimiques agressifs. Ceci s'applique au carburant ou aux fluides techniques avec lesquels ils sont constamment en contact. Un tel réchauffeur est placé dans le même compartiment de l'unité dans lequel est montée la prise d'air, qui est responsable du passage des masses d'air de l'extérieur vers l'intérieur de la voiture. Par conséquent, l'isolation doit contenir des matériaux respectueux de l'environnement.
De plus, il ne doit pas laisser passer diverses microparticules dans l'entrée d'air, qui pénètrent facilement dans les poumons humains. Par conséquent, les couvertures automatiques doivent être choisies avec un tissu extérieur dense, sans éraflures.
Vous devez choisir une couverture automatique en accord exact avec les dimensions du compartiment moteur - si elles ne correspondent pas, de même l'isolation ne conduira à aucun résultat tangible.
Types de couvertures de voiture
Selon les matériaux de fabrication, les couvertures de voiture peuvent être différentes. Cependant, ils sont tous constitués de matériaux calorifuges à faibles valeurs de conductivité thermique. Aujourd'hui, les éléments suivants sont utilisés comme matières premières pour de tels appareils de chauffage :
- se sentait;
- fibre de verre;
- matériaux mullite-siliceux.
Une caractéristique distinctive du feutre est considérée comme une bonne rétention de la chaleur, mais du point de vue de la sécurité incendie, ce n'est pas si fiable.
Un matériau relativement peu coûteux est la fibre de verre, qui peut également bien retenir la chaleur. Et pour obtenir des matériaux mullite-silice, on utilise de l'oxyde de silicium ou de l'aluminium. Ces fibres ont d'excellentes propriétés de résistance thermique et chimique.
De l'extérieur, les matériaux d'isolation thermique répertoriés sont recouverts de tissus caractérisés par une résistance accrue au feu ou aux indicateurs de température élevée. Certains fabricants de chauffages automobiles appliquent sur leur boîtier un film dit miroir, dont la fonction principale est de réfléchir la chaleur. Les couvertures de voiture sont cousues avec des fils synthétiques extra-forts spéciaux.
Dans le processus de développement de tels produits, les fabricants prennent également en compte la possibilité de situations d'urgence lorsque la température peut augmenter sérieusement. Par conséquent, des imprégnations spéciales sont utilisées pour obtenir une stabilité maximale du produit. De tels échantillons imprégnés sont capables de résister même à 300 degrés. Les matériaux isolants en laine de verre sont également utilisés à des températures de 700 à 800 degrés. Les plus avancés sont les spécimens de mullite-silice qui peuvent supporter jusqu'à 1300 degrés.
Le problème du maintien au chaud avec l'utilisation de couvertures de voiture est partiellement résolu par :
- trous technologiques;
- pieces en metal;
- diverses fissures;
- isolation de la capuche.
Grâce à l'utilisation de radiateurs, les propriétaires de voitures peuvent réduire de près de moitié le temps de préchauffage des unités de moteur. Et le moteur ainsi réchauffé conservera la chaleur pendant cinq heures. Il faut également souligner les avantages suivants :
- améliorer l'efficacité du chauffage du salon;
- élimination de la glace à la surface de la hotte.
Processus d'isolation du moteur
Après une sélection minutieuse d'une couverture de voiture spéciale en fonction de la taille du capot, elle est installée. Le processus est simple et ne nécessite pas de connaissances et d'efforts particuliers. Sous une telle couverture, l'unité de commande ne bouillira pas, car la calandre reste ouverte.
Grâce à la couverture automatique, la capuche devient une sorte de thermos. Le matériau isolant empêche l'air chaud du moteur de s'échapper. Cela accélère le processus de chauffage tout en ralentissant le processus de refroidissement du système.
Les coûts nécessaires à l'achat de tels appareils de chauffage sont amortis en quelques mois seulement. De plus, les couvertures de voiture agissent comme une isolation phonique supplémentaire pour les compartiments moteur.
Parmi les diverses propriétés utiles des réchauffeurs de moteur, il convient de souligner les suivantes :
- excellente rétention de la chaleur, permettant au moteur de se réchauffer aux températures de fonctionnement et empêchant son refroidissement rapide;
- manque de sécrétions toxiques;
- la sécurité incendie;
- résistance à tous les liquides utilisés dans la voiture;
- facilité d'installation;
- pas besoin de soins particuliers.
Les vraies couvertures diffèrent des contrefaçons par leur haute qualité. En achetant de tels produits, vous trouverez dans le kit :
- documents de certification;
- passeport;
- paquet de marque.
Dans la fabrication de réchauffeurs de moteur de haute qualité, des matériaux exclusivement respectueux de l'environnement sont utilisés. Leur utilisation en hiver ne provoque aucune irritation des mains.
Le processus d'installation d'une couverture de voiture consiste à la poser sur le moteur. Dans ce cas, l'isolation doit recouvrir complètement le compartiment.
Une couverture de voiture correspondante est produite pour chaque modification de la voiture. Il y a des moments où les compartiments moteur ne sont pas standard - pour de tels compartiments, une grande isolation est utilisée, dont les bords sont simplement repliés.
Il est préférable d'isoler l'unité à l'automne, avant le froid. Et le moment idéal pour retirer ces couvertures de voiture est la fin du printemps, avec le début de la chaleur. L'enlèvement de l'isolant n'est pas recommandé en hiver.
Il n'est pas permis de laver les couvertures de voiture - vous ne pouvez utiliser que la méthode de lavage à sec. Après retrait, le produit est enroulé puis plié dans un sac adapté.
La durée de vie des couvertures de voiture de marque est d'au moins une saison. Mais avec la conduite quotidienne, une telle isolation peut s'amortir plusieurs fois. Grâce au réchauffement accéléré du moteur, les propriétaires de voitures pourront économiser un temps précieux, du carburant et des ressources financières.
